关于对金华市政协八届二次会议539号提案答复的函

您提出的《关于完善金义东轻轨出站口接驳能力的建议》收悉，经市交通运输局领导班子集体研究，现答复如下：

一、做好顶层设计，规划推广P+R停车场建设

一是目前金华轨道交通各车站P+R已逐步完善，除八一南街站（地域受限）、轨道大厦站、秦塘站、浙医四院站（站外接驳道路未完善）、人民路站外，其余车站周边均已配套停车位，按照轨道交通红线范围，在高架站红线内建设并投入机动车停车位共计1000余个、非机动停车位共计3400余个，秦塘站（轨道交通地下站）计划新建秦塘林荫停车场1个，面积18000平方米，年底投入机动车停车位260个，其中80个新能源车停车位。二是因部分站点周边控规编制和批复较早，且并未考虑轨道交通站点的设置，一定程度上制约了站点换乘配套设施的完善。后续积极与属地政府沟通协调，在控规调整时结合轨道交通站点TOD开发理念，把公交首末站、公共停车场等内容结合到轨道交通站点所在地块的控规中。

二、出台政策支持，鼓励社会资本参与轻轨站停车设施建设

近年来，市资规部门协同相关单位编制了《金华市区公共停车场（立体停车场）近期建设规划》《金华市中心城区临时社会公共停车场布局专项规划》等文件，优化完善了停车设施布局、改善措施和政策保障等事项。今年3月1日正式施行的《金华市机动车停车场建设和管理办法》（简称“办法”）第七条提出“公共停车场建设一般采取政府投资与社会力量投资相结合的模式。”后续将严格按照相关规定，主动拓展融资渠道、创新经营模式、提升管理水平，争取实现停车场资源全覆盖，为市民营造便捷的换乘环境。

三、应用数字化技术，升级停车体验

积极建设“互联网+智慧领航”平台，以金轨智行APP为抓手，持续优化动态信息分享。目前，已开发站点周边、金轨快运、列车时长、出行服务等专区，其中“站点周边”专区主要包括各站出入口百米范围内重要服务点、小区、学校等基础设施信息，为市民提供便民指引。后续将认真研究万伟刚委员的建议，梳理车站周边停车资源，加强信息整合，计划在金轨智行APP的“站点周边”专区增加轨道交通车站周边停车场信息，便于市民查询。

四、优化接驳方式，建设多维换乘体系

一是通过增设公交线路、调整线路局部走向、减少运行间隔、匹配首末班车等多种措施最大限度优化公交线路、促进公交资源合理配置。目前，开通试运营的28座轨道交通车站（秦塘站计两座）附近已新增公交站点12座，优化4座，新增公交接驳线路9条，调整公交线路局部走向41条，并调整了部分公交线路的运营时间，极大满足了市民乘坐轨道交通出行的接驳需求。二是在市区采取把拆迁区块内的公共自行车站点调整迁建到轨道交通站周边的方式，截至目前共迁建14个公共自行车站点，加上5个原有公共自行车站点，已实现市区轨道交通出站口公共自行车服务全覆盖。

后续将根据市民出行需求，积极解决部分城乡、市郊区域轨道交通车站（如塘雅站、新区站、东华街站、义亭站、江东站、体育馆站等）公交接驳线路少、发车间隔大、首末班车运营时间与轨道交通不匹配问题。

再次感谢您对交通建设工作的关心和支持。

金华市交通运输局

2023年7月7日