朗读
今天，浙江举行全省“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式。集中开工的20个公路、水运项目，总投资1014亿，目前均已具备施工条件，“十四五”将全面建成。此外，9条高速公路实现集中通车，标志着浙江全面实现“县县通高速”。
杭州绕城高速西复线杭绍段
项目起于湖州德清与杭州余杭交界处，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，路线全长98.22公里，总投资约258.36亿元。
该项目是杭州都市圈的重要组成部分，建成后能明显改善绍兴、杭州地区的路网结构和城市空间布局，对扩大长三角地区辐射等具有重要意义。
杭州绕城高速西复线湖州段
项目起于练杭高速新市枢纽，终于湖州德清与杭州余杭交界处，路线全长约50.8公里，总投资约123.09亿元。
该项目建成将进一步提升G25长深高速公路的运输能力和服务水平，对有效推动环杭州湾产业带和“两富、两美”浙江建设具有重要意义。
龙丽温高速公路文成至泰顺段
项目起于温州市文成县樟台，终于泰顺县友谊桥，路线全长56公里，总投资约109.3亿元，桥隧结构物占路线总里程72%以上。
该项目是目前省内地形条件最差、施工难度最大、海拔最高的高速公路，也是浙江省陆域“县县通高速”的最后节点工程，项目建成后对完善区域交通网络，打造浙江省1小时交通圈具有重要意义。
临金高速公路建德至金华段
项目起于建德市杨村桥镇北，终于金华市二仙桥东，路线全长约58.09公里，总投资约93.76亿元。
建金高速公路项目是国家“十三五”期间重点建设项目，项目建成对于连接杭州和金义两大都市区，完善国家和区域高速公路网具有重要意义。
杭绍台绍兴金华段
项目起于钱江通道南接线与杭甬高速公路相交的齐贤枢纽，终于金华市磐安县，全长115.4公里（绍兴段113.7公里、金华段1.6公里），总投资约290.4亿元。
本项目是连接环杭州湾地区和温台沿海地区的重要通道，是浙江省“十二五”规划中投资最大、里程最长的交通建设项目，也是全省桥隧比最高的山区高速公路，线路桥隧比为80.3%。
杭绍台台州段
项目起于天台县三州乡，北接杭绍台高速公路工程绍兴金华段，向南连接天台、临海等2个县（市）终点位于临海括苍镇，设括苍枢纽与台金高速相接。全长47.06公里，总投资 86.49亿元。
本项目连接海洋经济大平台两翼杭州湾产业带和温台沿海产业带及杭州都市经济圈，对构建浙江海陆联通集疏运网络，打造海洋经济大平台具有重要意义。
千黄高速
项目起点位于浙江省与安徽省交界的塔岭附近，终点接杭新景高速千岛湖支线，路线全长51.422公里，总投资95.27亿元。
千黄高速项目的建成，将结束淳安县没有一条跨境高速公路的历史，有效促进淳安沿线产业区块的形成和社会经济发展，促进浙江海洋经济向浙江西部及内陆省份的辐射。形成“杭州西湖-千岛湖-黄山”三个5A级国家风景名胜区旅游环线，打造国际黄金旅游线路。
台金高速公路东延台州市区连接线
项目起于台金高速公路东延沿江互通，跨过马上线后，沿204省道向东南延伸，上跨82省道复线、永宁江、82省道，在山下郎村设互通立交与台州市内环线相接。主线全长9.17公里，概算总投资25.46亿元。
项目是台州主城区对外交通连接的主通道，建成后从台州市府大道至台金高速沿江出口将缩短至15分钟，日通车量将达到2.2万辆。
杭宁高速拓宽工程
该项目自长兴县父子岭（浙苏界），接杭州至南京高速公路江苏段，经长兴、湖州、德清，止于南庄兜互通式立交，接杭州绕城高速公路，利用既有公路预留条件改扩建，全长98公里，总投资29.8亿元。
项目的建设对提升G25长深高速公路的运输能力和服务水平，加强杭州都市经济圈的紧密联系，落实“一带一路”和长江经济带发展战略，推进长三角经济一体化，完善浙江省区域路网面都具有重要意义。
近五年，浙江交通建设成绩斐然
“十三五”期间，浙江综合交通建设完成投资1.33万亿元，是十二五的2.2倍。其中，高速公路总投资3080亿，建成高速公路里程1465公里，新增里程1179公里，总里程达5096公里、车道里程达2.5万公里。
铁路实现陆域设区市通动车，都市区城际铁路实现零突破、杭甬温3个千万级机场通达轨道；
高速公路总里程突破5000公里，实现陆域县县通；
内河水运实现市市通江达海；
穿山千万箱级港区建成投用，杭州机场三期、杭州西站等亚运会重点保障项目全面铺开建设。
“十四五”期间，浙江力争基本建成“3个1小时”交通圈。
