溪西的变迁

我是参加工作不久后走出乡村，走进兰溪老城的，而老城跨江对岸是溪西。

溪西因位于兰江西岸而得名。那时，从老城走过兰江大桥，溪西原来只是一个默默无闻的村庄。除溪西乡政府、信用社、供销社等单位的几幢二三层楼房外，沿江而建的青砖黑瓦民居，大多很陈旧，甚至残破。溪西分外溪西和里溪西两部分，其中外溪西依江呈带状分布，设溪西村委会和溪西居委会。1987年版的《溪西乡文化志》载，溪西村辖16个生产队，人口1579人。耕地面积11128亩，村民主要种植水稻，村办企业砂石运输队、蚊香厂等。

溪西的起步始于连接兰江大桥公路，即至今引以兰溪人自豪的宽阔大街——丹溪大道，才有新区不声不响地向西拓展。作为贯通东西、连接老城的主要通道，大手笔规划实施，路面取直削平，宽度达四五十米。当时人们习惯老城的狭窄街路，农村人也走惯了乡村的土路，哪见得这么宽阔的大路？朴素的情感之下，认为占用了太多的土地！在兰溪人心中，土地向来是无比珍惜的。不过，刚开始丹溪大道上确实人很少，除时有肩挑提包的走路行人进出城乡、一闪而过骑着自行车的人往返城乡外，按着长短笛的汽车寥寥无几，街道显得空荡荡的。好在人、工、农、建“四大”国有银行大楼率先在丹溪大道北侧拔地而起，后来被人们誉为溪西新区金融一条街。尽管如何，人气依然不旺，溪西显得有些冷清。

1985年6月，兰溪撤县建市。兰溪市政府抓住这一千载难逢的机遇，开始实施新区开发，在溪西金千铁路南侧，用地规模2.22平方千米，至2005年已基本实施完成。先后建成丹溪大道（延伸）、兰荫路、李渔路、府前路、横山路等四纵四横道路大框架。随后，完成了兰一中搬迁工程、50年一遇标准城市防洪工程、城市引水工程、330国道外迁工程。新建文化馆、体育馆、芥子园、电力大楼、电信大楼、保险公司、报社、兰溪剧院、科技馆、图书馆、体育中心、广电中心、博物馆等一批公益性基础设施。新区开发，生态文明并举，青湖公园、府前广场、李渔公园等公共绿地，成为新区的天然氧吧。随着新区建设步伐的加快，红梅、兰荫、香兰、青松、翠竹、青湖等居民小区相继建成。

我和许多城乡居民一样，从逼仄的旧城搬出入住溪西新区。谁知没几年，溪西人渐渐多了起来，汽车也渐渐多起来了，四面八方的外乡人也来到这里，街道车水马龙，人们这才叹服当初决策与设计的超前意识，甚至以今之境况，惊呼当初为啥不更宽些，因为溪西已开始像大都市一样地堵塞了。

随着溪西新区的开发和发展，入住居民迅速增多。1992年底，溪西新区成立了红梅、香兰、松竹、兰荫南路、三市街、兰荫北路、龙头背、青湖等居委会。1993年，开通1路、3路、9路三条公交车。1995年8月，兰溪市委、市人大、市政府、市政协、市纪委等机关单位搬入溪西新区的市党政大楼，前后有一批职能部门纷纷迁入溪西新区。1997年10月，汽车西站（客运中心）建成营运。兰荫中学、育才中学、外国语学校先后建成，兰五中异地搬迁，新区教育均衡发展。溪西新区已成为兰溪新的政治、金融、文化、教育中心区域。

进入21世纪，溪西新区建设步伐更是突飞猛进，兰江大桥加宽工程竣工，星湖大厦、农合大厦、世贸大饭店、新人民医院、行政服务中心等一大批城市标志性建筑矗立在市民面前。沃尔玛、星巴克、肯德基、横店影城、KTV、嘉泰星悦城、地下商业街等一些主力品牌纷纷进驻溪西，商圈的规模、人流、业态、租金及成熟度明显提高。从而，大幅提升了溪西商业经营水平和档次，使溪西商圈越来越繁荣，形成老城新区“东西双核”中央商务区，溪西商圈发展迎来全新的局面。

记得我刚入住溪西小区，街巷道路是比老城宽了许多，但路上车流不多，也没有红绿灯。偶尔去沪、杭大城市，见到红绿灯都不知咋走。也记不得从何时起，溪西新区在繁忙的十字路口处开始安装红绿灯了，现在抬眼就是红绿灯，恐怕没人说清到底安装了多少。人流车流川流不息，闪烁不停地红绿灯就像一双双眨动的眼睛，帮助人们看路，当然也规范着人们来往出行，市民也自觉地养成了“红灯停、绿灯行”的习惯，心底明白这言行举止就叫文明。

而今，我站在兰阴山顶，俯瞰溪西一片繁华，新区建设规模日益扩大，城市面貌日新月异。溪西新区已不断向西扩张，不知不觉延伸到了水阁殿（大路口），甚至周边还建了女埠、厚仁、永昌、赤溪四个小城镇，过去地道的乡村农民也随之步入城镇化的浩荡进程之中。目前，溪西新区共有11个社区，当年的溪西，包括三市街、龙头背纳入滨江社区。

四十年似弹指之间，当年西岸溪西，愈发地生机勃勃，实在是今非昔比！这些奇迹的创造，得益于改革开放的变迁，得益于历届兰溪市委市政府一任接着一任干,一张蓝图绘到底的创新发展理念，得益于千千万万市民勤劳坚韧和奋斗不息的结果，相信未来的溪西会更好！